Mga Pagtingin: 121 May-akda: Site Editor Oras ng Pag-publish: 2019-09-27 Pinagmulan: Site
May kaunting pagdududa na ang mahinang pagpapanatili ay nagdudulot ng mas maraming pinsala sa mga motor na pang-outboard kaysa sa mataas na paggamit, at ang hindi tamang pag-winter ng isang outboard na motor ay maaaring magresulta sa malubhang, posibleng pinsala sa terminal. Kaya, paano mo gagawin ang taglamig sa isang outboard na motor?
Ang mga modernong gasolina ay hindi naiimbak nang maayos, kahit na ang petrol para sa 4-stroke na makina ay hindi na maaaring iwanang hindi ginagamot sa tangke sa taglamig, kaya ang unang trabaho ay magdagdag ng fuel stabilizer sa petrolyo. (Sa totoo lang, marahil magandang ideya sa mga araw na ito na gumamit ng fuel stabilizer sa bawat fill-up, sa buong taon!)
Para sa 2 stroke engine, habang ang makina ay idling, mag-spray ng fogging oil sa carburetor. Pahiran nito ang loob ng makina sa isang protective film ng langis at makakatulong na protektahan ang mga bahagi tulad ng malalaking dulo. Ang trabahong ito ay mas mahirap kaysa ito sa tunog, ang throttle ay kailangang dagdagan habang ikaw ay nag-i-spray ng fogging oil upang maiwasan ang pag-stall ng makina at ikaw ay mainam na patakbuhin ang carburetor sa petrolyo kapag natapos mo ang fogging.
Para sa mga 4-stroke na makina, magdagdag ng 2-stroke na langis sa tangke sa ratio ng isang bahagi ng langis sa 100 bahagi ng gasolina. Mag-iiwan ito ng proteksiyon na pelikula ng langis sa paligid ng mga bahagi tulad ng mga cylinder at valve. Ito ay mas mahusay kaysa sa paggamit ng fogging oil na pumulandit sa butas ng spark plug, gaya ng ipinapayo sa karamihan ng mga outboard handbook, dahil ang fogging oil ay malamang na hindi mabalot sa buong silindro at malamang na hindi makarating sa mga balbula.
Inirerekomenda ng lahat ng mga tagagawa ng outboard motor na i-flush ang kanilang mga makina ng malinis na tubig pagkatapos ng bawat paggamit ng tubig-alat upang maiwasan ang panloob na kaagnasan ng mga aluminyo na daanan ng tubig ng makina. Ang totoo, hindi lahat ay nagpapa-flush ng kanilang makina pagkatapos ng bawat biyahe, ngunit ang pag-iiwan dito ng nabubulok na asin sa loob ng mga daluyan ng tubig nito, sa mahabang buwan ng taglamig, ay talagang humihingi ng problema! Para sa kadahilanang ito, ang susunod na hakbang ay ang pag-flush ng outboard gamit ang sariwang tubig. (Ang paggamot sa gasolina bago i-flush ang makina ay nagsisilbing maglagay ng protective layer ng fogging oil o 2-stroke oil sa loob ng mga cylinder at sa paligid ng mga valve atbp.)
Ang isa sa mga magagandang tampok ng isang outboard na motor ay ang pag-draining nito sa sarili, ngunit nakaka-draining lamang ito kapag ito ay nasa patayong posisyon. Kung hahatakin mo ang bangka pauwi sa trailer nito nang nakatagilid ang makina at pagkatapos ay nakalimutan mong ibaba ito bago iimbak, ang anumang tubig na natitira sa makina ay magyeyelo at maaaring magdulot ng pinsala. Ang isa pang problemang posibilidad ay ang snow o ulan na tubig ay maaaring mangolekta sa barrel ng prop at lumipat pababa sa mga tambutso ng gear case. Sa kalaunan ay talagang nilalamig ang isang gabi at... POP! Ang iyong gear case ay basag. Siyempre, hindi ito maaaring mangyari dahil binalot mo ang iyong motor sa plastic at tinatakan ito ng duct tape... bale.
Kung ang bangka ay naka-imbak sa labas, maaari ka ring maglagay ng karatula sa tabi nito na may nakasulat na: 'Steal My Propeller.' Bukod dito, gugustuhin mong hilahin ang prop upang masuri mo ang baras kung may nakabalot na linya ng pangingisda at alisin ito bago ito maputol sa prop-shaft seal at hayaang makapasok ang tubig sa iyong gear case.
Alam kong talagang maganda ang tunog ng iyong outboard kapag sinimulan mo ito sa trailer, ngunit walang dahilan upang simulan ang makina nang hindi muna naglalagay ng supply ng tubig – ayon sa mga tagubilin sa manwal ng iyong may-ari. Tandaan: ang iyong outboard ay self-draining. Ang pagsisimula ng makina upang 'pagbuga ng tubig' kahit sa loob lamang ng ilang segundo ay maaaring seryosong masira o masira ang iyong water pump impeller, na umaasa sa tubig para sa pagpapadulas. Kung talagang hindi mo kayang hindi marinig ang ingay na iyon, kumuha ka ng sakay na lawn mower. Karaniwan silang naka-air cool!
