Dilihat: 92 Penulis: Editor Situs Waktu Publikasi: 09-11-2019 Asal: Lokasi
Setelah musim dingin yang panjang di dalam ruangan banyak orang Mesin tempel 2 tak enggan dihidupkan. Layanan sederhana akan membuat layanan Anda lebih dapat diandalkan.
Keluhan yang paling umum adalah dari orang-orang yang mengatakan bahwa ini berfungsi dengan baik tahun lalu tetapi sekarang tidak dapat dimulai. Hal ini karena bensin menguap seiring berjalannya waktu, meninggalkan residu berminyak seperti parafin yang menempel pada karburator. Jadi langkah pertama adalah menguras bahan bakar lama. Lepaskan pipa bahan bakar dari karburator dengan melonggarkan klipnya menggunakan tang berhidung panjang. Nyalakan keran bahan bakar dan tiriskan ke dalam wadah. Jika perlu, keluarkan tangki dan bersihkan sisa atau kotoran. Seringkali terdapat filter kecil tepat di atas keran bahan bakar.
Lepas busi beserta soketnya. Elektroda steker yang sehat harus berwarna coklat atau abu-abu. Jika tidak, bersihkan sisa karbon dan periksa celah percikan sesuai dengan rekomendasi pabrikan mesin. Jika isolator keramik rusak atau elektrodanya terbakar, Anda memerlukan steker baru.
Starter mundur ditahan dengan tiga baut. Hapus ini dan balikkan starter. Periksa apakah kabelnya berjumbai dan semprotkan pelumas pada pegas dan bantalan.
Terletak di bagian depan mesin, karburator bertanggung jawab untuk memastikan perpaduan yang benar antara campuran bahan bakar 2 tak dengan udara. Karburator yang tersumbat berarti mesin akan bekerja kasar dan tidak dapat idle dengan baik. Solusinya adalah dengan melepas, melucuti dan membersihkan karburator. Lepaskan klem dan lepaskan karburator dari dudukannya. Pastikan Anda tidak kehilangan segel O-ring. Lepaskan sekrup yang menahan mangkuk. Lakukan ini di atas nampan agar tidak ada bagian yang hilang! Tempatkan mangkuk di dalam wadah pembersih karburator, bersihkan korosi atau residu dengan sikat kawat kecil, lalu biarkan terendam selama beberapa jam. Selanjutnya, keluarkan pelampung. Ketinggian pelampung itu penting, jadi saat ini ada baiknya untuk mengambil foto katup sehingga Anda dapat memasangnya kembali persis seperti yang Anda temukan. Dorong keluar pin engsel katup jarum dan lepaskan lengan pelampung. Pada beberapa mesin, katup jarum akan dihubungkan ke pelampung – jadi Anda mungkin harus melepas pin sebelum pelampung. Selanjutnya, lepaskan jet utama. Buka tutupnya, periksa apakah lubangnya bersih (inset), dan rendam dalam pembersih karburator untuk memastikannya.
Jadi, mencegah lebih baik daripada mengobati! Air asin adalah musuh terburuk mesin – jadi mesin harus disiram dengan air bersih setiap kali selesai digunakan, atau mesin akan mulai menimbulkan korosi dari dalam ke luar.
