Konserwacja silnika i zasady bezpiecznego silnika łodzi 

Problemy z silnikiem zaburtowym mogą sprawić, że dzień na wodzie będzie niezapomniany – z zupełnie niewłaściwych powodów. Aby zapobiec pozostawieniu uszkodzonej śruby w doku lub, co gorsza, utknięciu na morzu, oto kilka wskazówek, jak utrzymać ją w dobrym stanie. silnik zaburtowy.

Po pierwsze i być może najważniejsze, zawsze miej na pokładzie zapasowy rekwizyt. Pomyśl o tym jak o kole zapasowym do swojego samochodu. Posiadanie zapasowego śmigła na pokładzie oznacza, że ​​w przypadku uszkodzenia śruby nadal będziesz mieć sposób, aby sprowadzić łódź – i siebie – do domu. Oznacza to również, że podczas naprawy głównego podpory możesz nadal korzystać z łodzi.

Zdejmij osłonę silnika i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa lub wody. Jeśli znajdziesz wycieki, skonsultuj się z mechanikiem zajmującym się bezpieczną łodzią.

Wytrzyj wszystko i spryskaj środkiem antykorozyjnym, takim jak WD 40 lub Quick-lube. Pamiętaj o nasmarowaniu wszystkich ruchomych części, takich jak linki zmiany biegów i przepustnicy, zawory gaźnika itp.

Wymień osłonę i wytrzyj ją. Pomiędzy wyjazdami należy nakładać płócienną lub plastikową osłonę na silnik.

Zawsze używaj świeżego paliwa. Na koniec sezonu, konserwacja silnika łodzi powinna obejmować opróżnianie zbiorników i zanoszenie paliwa do odpowiedniego organu zajmującego się recyklingiem.